Технология изготовления блока БВ1-6 в сварочном производстве.

Введение

Подготовительные операции

Обоснование выбора марки материала из которого будет изготавливаться стрела портального крана

Выбор способа очистки металлопроката

Выбор способа правки проката

Способы разметки материалов

Выбор схем резки разного вида проката

Выбор схемы гибки проката

Выбор способа и схем подготовки кромок деталей под сварку

Выбор вспомогательного оборудования

Выбор приспособлений для сборки

Выбор методов сварки элементов металлоконструкции. Типаж используемых сварочных агрегатов

План расположения оборудования в цехе

Выбор транспортных средств и схема перемещения металла, заготовок и сборочных агрегатов

Содержание основных технологических операций при изготовлении заданного элемента металлоконструкции

Операция №1

Операция №2

Операция №3

Операция №4

Операция №5

Операция №6

Операция №7

Операция №8

Операция №9

Операция №10

Операция №11

Операция №12

Операция №13

Операция №14

Операция №15

Операция №16

Операция №17

Операция №18

Операция №19

Расчетная часть

Расчет коэффициента использования металла

Расчет усилия реза при выборе ножниц для резки

Определение усилия гибки проката

Заключение

Список использованных источников

Пролетные металлические блоки (рис. 1.1) представляют собой металлоконструкцию коробчатого сечения, предназначенную для строительства автомобильных и железнодорожных мостов.

Данная конструкция несет основную нагрузку и является ответственным узлом любого мостового перехода. Изготовление такого ответственного узла должно соответствовать высоким требованиям к сварке, контролю сварных швов, качеству применяемого металлопроката и сварочных материалов.

Рисунок 1.1. Пролетный блок железнодорожного моста в разрезе

Допуски по технологическим дефектам швов сварных соединений, методы и нормы контроля должны соответствовать требованиям ГОСТ 23118-99 «Конструкции стальные строительные. Общие технические условия» с учетом следующей разбивки швов по категориям:

I категория - поперечные стыковые швы поясов главных балок в растянутой зоне; поперечные стыковые швы горизонтальных и вертикальных листов прогона; концевые участки поперечных стыковых швов стенки главных балок на протяжении 40% высоты растянутой зоны, считая от растянутого пояса .

II категория - угловые поясные швы растянутых поясов главных балок; поперечные стыковые швы стенок главных балок в растянутой зоне на участке протяжением 60% ее высоты, примыкающем к концевому участку со швом I категории; продольные стыковые швы стенок главных балок в растянутой зоне в пределах 8 0% ее высоты, считая от растянутого пояса; концевые участки (длиной 100 мм) угловых швов,прикрепляющих фасонки продольных связей к стенкам главных балок (без контроля УЗД);угловые швы .прикрепляющие поперечные ребра жесткости к фасонкам и растянутым поясам главных балок; угловые швы прикрепления поперечных ребер жесткости к стенкам балок в местах прикрепления поперечных связей.

Ш категория - все остальные швы.

Рисунок 1.2. Железнодорожный мост из пролетных блоков.

В настоящее время реалии проектирования все чаще заставляют проектировщиков обращаться к железнодорожным пролетным строениям с ездой на балласте. Езда на балласте имеет преимущества, которые при некоторых условиях становятся важными или даже определяющими:

1. Постоянная жесткость пути на подходах и на мостовых сооружениях, как следствие – большая комфортность езды.

2. Меньшая шумность езды, особенно при использовании специальных подбалластных матов, предназначенных для гашения шума и вибраций.

3. Возможность использования щебнеочистительных комплексов непрерывно как на подходах, так и на мостовых сооружениях.

4. Возможность применения пролетных строений с ездой на балласте на предельных и запредельных продольных уклонах.

5. Главное: возможность устройства мостовых сооружений на кривых в плане опорах и при косом расположении опор. Целью данной работы является разработка технологического процесса изготовления пролетной балки БВ 1-6 коробчатого типа.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Изучить средства и методы подготовки металлопроката для изготовления конструкций.

2. Выбрать способы подготовки деталей к сборке и сварке.

3. Выбрать материала для изготовления балки в соответствии с требованиями НТД.

4. Рассчитать коэффициенты расхода материалов.

5. Рассчитать необходимые усилия при резке и гибке деталей.