доработка к заказу 84213

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ТРЕХОБМОТОЧНЫЙ И АВТОТРАНСФОРМАТОР 4

1.1. Чем отличаются трехобмоточный трансформатор и автотрансформатор 4

1.2. Выбор количества и мест установки коммутационных

аппаратов в сетях 10 000 V 4

2. РАСЧЕТ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ 4

2.1.Расчет потерь трехобмоточного трансформатора и автотрансформатора 4

3. ВЫВОДЫ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ 4

3.1. Способы устранения причин потерь мощности по полученным

результатам предыдущих разделов 4

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 4

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 4

ВВЕДЕНИЕ

Основными чертами трансформатора являются сначала напряжение

обмоток и передаваемая трансформатором мощность. Передача мощности от одной обмотки к другой происходит электрическим методом, при всем этом часть мощности, поступающей к трансформатору из питающей электронной сети, пропадает в трансформаторе. Потерянную часть мощности называют потерями.

При передаче мощности через трансформатор напряжение на вторич-ных обмотках меняется при изменении нагрузки за счет падения напряжения в трансформаторе, которое определяется сопротивлением недлинного замы-кания. Утраты мощности в трансформаторе и напряжение недлинного замы-кания также являются необходимыми чертами. Они определяют экономич-ность работы трансформатора и режим работы электронной сети.

Утраты мощности в трансформаторе являются одной из главных черт экономичности конструкции трансформатора. Полные нормированные утра-ты состоят из утрат холостого хода (XX) и утрат недлинного замыкания (КЗ). При холостом ходе (нагрузка не присоединена), когда ток протекает только по обмотке, присоединенной к источнику питания, а в других обмотках тока нет, мощность, потребляемая от сети, расходуется на создание магнитного потока холостого хода, т.е. на намагничивание магнитопровода, состоящего из листов трансформаторной стали. Так как переменный ток изменяет свое направление, то направление магнитного потока также меняется. Это означа-ет, что сталь намагничивается и размагничивается попеременно. При изме-нении тока от максимума до нуля сталь размагничивается, магнитная индук-ция миниатюризируется, но с неким запаздыванием, т.е. размагничивание за-держивается (при достижении нулевого значения тока индукция не равна ну-лю точка N). Задерживание в перемагничивании является следствием сопро-тивления стали переориентировке элементарных магнитов.

Кривая намагничивания при перемене направления тока образует так именуемую петлю гистерезиса, которая различна для каждого сорта стали и находится в зависимости от наибольшей магнитной индукции Втах. Пло-щадь, охватываемая петлей, соответствует мощности, затрачиваемой на на-магничивание. Потому что при перемагничивании сталь греется, электронная энергия, подводимая к трансформатору, преобразуется в термическую и рас-сеивается в окружающее место, т.е. невозвратно пропадает. В этом на физи-ческом уровне и заключаются утраты мощности на перемагничивание.

Не считая утрат на гистерезис при протекании магнитного потока по магнитопроводу появляются утраты на вихревые токи. Как понятно, магнит-ный поток индуктирует электродвижущую силу (ЭДС), создающую ток не только лишь в обмотке, находящейся на стержне магнитопровода, да и в са-мом его металле. Вихревые токи протекают по замкнутому контуру (вихре-вое движение) в месте стали в направлении, перпендикулярном направлению магнитного потока. Для уменьшения вихревых токов магнитопровод соби-рают из отдельных изолированных листов стали. При всем этом чем тоньше лист, тем меньше простая ЭДС, меньше сделанный ею вихревой ток, т.е. меньше утраты мощности от вихревых токов. Эти утраты тоже нагревают магнитопровод. Для уменьшения вихревых токов, утрат и нагревов наращи-вают электронное сопротивление стали путем введения в металл присадок.

В любом трансформаторе расход материалов должен быть хорошим.

При данной индукции в магнитопроводе его габарит определяет мощ-ность трансформатора. Потому стараются, чтоб в сечении стержня магнито-провода было как можно больше стали, т.е. при избранном наружном разме-ре коэффициент заполнения кз должен быть большим. Это достигается при-менением более узкого слоя изоляции меж листами стали. В истинное время применяется сталь с узким жаростойким покрытием, наносимым в процессе производства стали и дающим возможность получить кз = 0,950,96.

При изготовлении трансформатора вследствие разных технологиче-ских операций со сталью ее качество в готовой конструкции несколько усу-губляется и утраты в конструкции получаются приблизительно на 2550 % больше, чем в начальной стали до ее обработки (при применении рулонной стали и прессовки магнитопровода без шпилек).