Система охлаждения двигателя, водоподгодовка судовых ДВС

Содержание

Введение 3

1. Система охлаждения двигателя 4

2. Водоподготовка судовых ДВС 5

Заключение 5

Список используемой литературы 5

Введение

Двигателем внутреннего сгорания (ДВС) называется тепловой двигатель поршневого типа, в котором химическая энергия топлива преобразуется в тепловую непосредственно внутри рабочего цилиндра. В результате химической реакции топлива с кислородом воздуха образуются газообразные продукты сгорания с высокими давлением и температурой, которые являются рабочим телом двигателя. Продукты сгорания оказывают давление на поршень и вызывают его перемещение. Возвратно-поступательное движение поршня с помощью кривошипно-шатунного механизма превращается во вращательное движение коленчатого вала.

Судовые двигатели внутреннего сгорания в основном работают по смешанному циклу.

Судовые двигатели внутреннего сгорания, особенно судовые дизели, обладают целым рядом технико-экономических и эксплуатационных преимуществ по сравнению с другими тепловыми двигателями (1,2).

К числу таких преимуществ относятся:

1) меньший удельный расход топлива в кг/э. л.с. ч;

2) малые габаритные размеры и веса, как главного двигателя, так и всей силовой установки теплохода;

3) наиболее просто осуществляется дистанционное автоматическое управление главными двигателями и всей силовой установкой теплохода;

4) наименьший штат машинной команды теплохода;

5) постоянная готовность установки к действию – на пуск двигателя требуется около 3-5 сек., а на реверс 10-12 сек.;

6) большие районы плавания судна без пополнения запасов топлива вследствие меньшего удельного расхода топлива;

7) лучшие и более безопасные условия работы машинной команды теплохода.