Анализ конструкций реакторов каталитического риформинга с целью интенсификации процесса

ВВЕДЕНИЕ

Нефтеперерабатывающие заводы в России, как и в других странах сталкиваются со многими проблемами. Главные проблемы состоят в рацио-нализации производственных возможностей, улучшении качества продуктов, увеличении конверсии, улучшении систем контроля и оптимизации произ-водства, модернизации и реконструкции существующих производств, повы-шение надежности и эффективности эксплуатации, а также в достижении бо-лее строгих показателей по охране окружающей среды и безопасности про-изводства.

Производство и переработка бензиновых фракций является одним из ключевых процессов нефтеперерабатывающих производств и направлена как на выпуск автомобильных и авиационных бензинов, так и для получения важной нефтехимической продукции, включая арома-тические углеводороды, этилен, пропилен, бутан-бутиленовую (ББФ), бутадиеновую (БДФ), изобутиленовую и изоамиленовую фракцию.

Развитие производства бензина связано со стремлением улучшить ос-новное эксплуатационное свойство топлива – детонационную стойкость бен-зина, оцениваемую октановым числом.

Каталитический риформинг, один из важнейших базовых процессов современной нефтеперерабаты¬вающей промышленности, предназначен для произ¬водства высокооктанового компонента моторных топ¬лив, ароматиче-ских углеводородов, а также водорода (1).

В наши дни каталитический риформинг является наиболее распро-страненным методом каталитического облагораживания прямогонных бен-зинов. Установки каталитического риформинга имеются практически на всех отечественных и зарубежных нефтеперерабатывающих заводах (2).

Уровень технологии данного процесса, его тех¬ническая и экономиче-ская эффективность во многом определяют эффективность нефтепереработки в це¬лом. По этим причинам внимание, кото¬рое уделяется совершенство¬ванию технологии процесса риформинга и разработке новых конструкций реакто-ров и эффективных катализаторов. Каталитический риформинг является од-ним из наиболее распространённых и многотоннажных процессов облаго-раживания бензиновых фракций, а также основным процессом получения индивидуальных ароматических углеводородов.

Углеводороды, содержащиеся в прямогонных бензиновых фракци-ях, в условиях каталитического риформинга подвергаются различным превращениям, основной целью которых является образование аромати-ческих углеводородов с максимально возможным выходом.

Внедрение полиметаллических катализаторов третьего поколения обеспечило возможность производства высокооктановых бензинов и позво-лило более чем в два раза продлить межрегенерационный пробег установок. При этом главным фактором эффективности процесса риформинга является активность и стабильность работы Pt-катализаторов. По этой причине много внимания уделяется совершенствованию технологий риформинга и разра-ботке активных, стабильных и селективных катализаторов.

Установки каталитического риформинга являются в настоящее время обязательным звеном почти каждого нефтеперерабатывающего завода. Ос-новное назначение этого процесса – получение высокоароматизированых бензиновых фракций, которые используются в качестве высокоактанового компонента товарных бензинов или для выделения из них индивидуальных ароматических углеводородов: бензола, толуола, ксилолов. Кроме того, этот процесс является одним из основных при производстве водорода на НПЗ.

Целью настоящей дипломной работы является анализ конструкций реакторов каталитического риформинга с целью интенсификации процесса получения высокоароматизированых бензиновых фракций.