Порядок определения и контроля таможенной стоимости лизингового оборудования

Введение……………………………………………………………………….……3

ГЛАВА I ПОНЯТИЕ ЛИЗИНГА ЕГО СУЩНОСТЬ ВОЗНИКНОВЕНИЯ В ИСТОРИИ…………………………………………………………………………..5

ГЛАВА II ТАМОЖЕННОЕ ОФОРМЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬ ПРИ МЕЖДУНАРОДНОМ ЛИЗИНГЕ…........................................................................10

ГЛАВА III ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТАМОЖЕННОЙ СТОЙМОСТИ ЛИЗИНГОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ…………………………………………………………………20

Заключение…………………………………………………………………….........29

Список использованных источников…………………….………………………..32

Глубокие преобразования, происходящие в мировой экономике, требования, предъявляемые научно-техническим прогрессом к замене основных фондов, а также необходимость более эффективного использования финансовых ресурсов потребовали новых методов обновления материально-технической базы. Одним из таких нетрадиционных и достаточно эффективных в последние десятилетия инвестиционных инструментов стал лизинг.

В течение последних трех десятилетий популярность лизинга резко возросла; вместо того, чтобы занимать деньги для покупки автомобиля, помещения или оборудование, компания может взять его в лизинг. Авиа- и железнодорожные компании берут в лизинг огромное количество оборудования, многие компании берут в лизинг свое имущество, а различные магазины - здания и склады.

Актуальность развития лизинга в России, в том числе формирование лизингового рынка в СНГ, обусловлена, прежде всего, неблагоприятным состоянием парка оборудования (значительная доля устаревшего оборудования, низкая эффективность его использования, незащищенность запасных частей и т. д.). Одним из решений этих проблем может стать лизинг, который объединяет элементы внешней торговли, кредитных и инвестиционных операций.

Выбор этой темы определил ряд причин. Во-первых, рынок лизинга в России очень молод и не развит. Во-вторых, лизинг - очень перспективное направление для работы. И, наконец, в-третьих, с помощью лизинга действительно могут быть привлечены инвестиции, необходимые для наиболее уязвимых сегментов российской экономики.

Многолетний опыт использования лизингового механизма в деловой деятельности многих стран мира позволяет сделать вывод о его эффективности. Исходя из этого и текущей ситуации в России в переходный период к рыночным отношениям, со всеми ее проблемами и трудностями, необходимо отметить положительность лизингового механизма.

Использование лизинга предпочтительнее по ряду причин. Это позволяет использовать самое современное оборудование в производстве, не платя полную цену; повысить уровень квалификации работников, работающих над этой техникой. В условиях перехода к рыночной экономике потребность в лизинге в нашей стране резко возрастает, о чем свидетельствует интенсивное развитие групп аренды.

Целью этой работы является изучение сути лизинга и определение его преимуществ по сравнению с традиционными формами финансирования, а также описание типов лизинговых операций и порядок определения и мониторинга таможенной стоимости лизингового оборудования

Очень важно проследить историю лизинга, его формирование и развитие в нашей стране, узнать практику лизинговых операций в других странах. Также в этой курсовой работе я попытался проанализировать российский опыт привлечения инвестиций через лизинг, позитивные, негативные моменты и направления совершенствования развивающегося рынка лизинговых услуг.

Ибо представление этой работы как самого связанного и последовательного движения в ней осуществляется как бы от общего к конкретному, что позволяет нам привести работу в систему, превращая этот процесс в более простые. Работа состоит из трех основных разделов: концепция лизинга и ее происхождения в истории, таможенное оформление и контроль в ходе лизинга, а также определение таможенной стоимости лизингового оборудования, история его происхождения и порядок работы, а также лизингового рынка в Российской Федерации.