К каким видам профессиональной деятельности готовится специалист специальности ЭСЭУ

Содержание

Введение 3

1. Область профессиональной деятельности специалиста специальности ЭСЭУ 5

2. Объекты профессиональной деятельности специалиста специальности ЭСЭУ 5

3. Виды профессиональной деятельности специалиста специальности ЭСЭУ 5

4. Задачи профессиональной деятельности специалиста специальности ЭСЭУ 5

Заключение 5

Список используемой литературы 5

Введение

Под технической эксплуатацией судовых энергетических установок (ЭСЭУ) понимается совокупность производственно-технических и организационных мероприятий, обеспечивающих постоянную готовность установки к действию и безопасное, длительное и эффективное использование ее назначению с наименьшими затратами труда и материалов (1).

Техническая эксплуатация дизельных установок подразделяется на техническое использование и техническое обслуживание (2,3).

Техническое использование включает в себя: обеспечение надежной и эффективной работы всех элементов судовых энергетических установок (СЭУ); четкую организацию труда обслуживающего персонала; выбор технически обоснованных режимов работы СЭУ и контроль за их соблюдением; рациональное использование горюче-смазочных материалов.

Техническое обслуживание направлено на поддержание в исправном техническом состоянии всех элементов СЭУ и обеспечение ее длительной и надежной работы. В систему технического обслуживания входят планово-предупредительные работы с целью своевременного восстановления технико-эксплуатационных характеристик, утрачиваемых в процессе эксплуатации. Техническое обслуживание также предусматривает обеспечение обслуживающего персонала запасными частями, инструментом и средствами механизации в судовых условиях.

Техническая эксплуатация осуществляется членами судового экипажа при соответствующей помощи береговых производственных участков (БПУ) в строгом соответствии с правилами технической эксплуатации речного транспорта (4), правилами обслуживания судовых дизелей и ухода за ними (5), инструкциями заводов-изготовителей и другими инструкциями и положениями, регламентирующими порядок обслуживания судовых механизмов: правилами охраны труда (6), противопожарной защиты (7,8), охраны природной среды и др.

Руководство технической эксплуатацией СЭУ возложено на механика (капитана-механика) судна. Ему подчинены его помощники, которые самостоятельно несут вахту и отвечают за правильную техническую эксплуатацию во время своей вахты (9).

Контроль за технической эксплуатацией осуществляют специальные службы пароходств (служба судового хозяйства), а также органы технического и государственного надзора: Российский речной регистр (10), Судоходная инспекция РФ (11), Санитарная инспекция, противопожарная охрана. Технической инспекции труда Профсоюза работников водного транспорта (12).

Работники контролирующих организаций проверяют исправность и надежность всех элементов СЭУ при приеме судов в эксплуатацию, контролируют соблюдение экипажами судов правил технической эксплуатации во время навигации, оказывают им помощь по техническим вопросам. В период навигации работники контролирующих организаций (службы судового хозяйства, Инспекции по безопасности судоходства (13), Российского речного регистра) проводят инспекторские осмотры судов, по результатам которых оцениваются работа судового экипажа по соблюдению правил технической эксплуатации и техническое состояние механизмов и машин.

Правила технической эксплуатации предусматривают ведение на судне специальной технической документации. К ней относятся:

 технические формуляры главных и вспомогательных дизелей. Его составляет завод-изготовитель. В процессе эксплуатации в формуляр записывают результаты обмера основных деталей, данные по замене деталей и количество часов работы за навигацию. При передаче двигателя другому владельцу или отправке его на ремонт вместе с двигателем передают и формуляр;

 шнуровые книги Регистра на воздухохранители и котлы (включая утилизационные) – в них указывается техническое состояние и срок эксплуатации;

 машинный журнал, а на судах, работающих по совмещению профессий, единый вахтенный журнал; по дизельным установкам в них записывают время пуска и остановки главных и вспомогательных дизелей, показания контрольно-измерительных приборов, данные об обнаруженных дефектах и меры по их устранению, дату проведения и объем работ по техническому обслуживанию, данные о количестве принятого на судно топлива и масла. Машинный или единый вахтенный журнал является юридическим документом. Машинный журнал используют для составления отчетов, а также при рассмотрении причин аварий и несчастных случаев;

 бланки отчетов по расходу топлива и смазки, бланки ремонтных ведомостей и др.

Согласно ГОСТ 19439.3-74 (14) на морских судах и судах внутреннего плавания предусмотрена целая серия судовых эксплуатационных документов. Кроме вышеперечисленных документов на судне должны быть:

 чертежи общего расположения механизмов и оборудования в машинном, дизель-генераторных, насосных и других помещениях;

 схема расположения аварийно-спасательного и противопожарного имущества;

 технические описания и инструкции по эксплуатации судовых устройств и систем;

 технические описания и инструкции по эксплуатации систем дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) и др.