винторулевой комплекс судна, гребные винты

Содержание

Введение 3

1. Винторулевой комплекс судна 4

1.1 Перья рулей 4

1.2 Поворотные насадки 5

1.3 Баллер 5

1.4 Съемный рудерпост 5

1.5 Штыри руля и поворотной насадки 5

1.6 Подшипники рулевого устройства 5

1.7 Детали крепления 5

2. Гребные винты судна 5

Заключение 5

Список используемой литературы 5

Введение

Управляемость судна является одним из важнейших теоретических, и конечно, практических качеств судна – это способность удерживать заданное направление или изменение направления при движении судна. Управляемость судна обеспечивается силой, создающей вращающий момент вокруг вертикальной оси, проходящей через центр тяжести судна (1).

Каждое судно должно иметь надежное устройство, обеспечивающее его поворотливость и устойчивость на курсе.

Такому требованию могут удовлетворять рулевое устройство, крыльчатый движитель, поворотная насадка и другие подобные устройства.

На несамоходных судах технического и портового флота, с учетом района плавания допускается устанавливать только стабилизатор.

Составными частями рулевого устройства, составляющего большинство устройств морских судов, для управления судном являются:

1. перья рулей;

2. поворотные насадки;

3. баллер;

4. съемный рудерпост;

5. штыри руля и поворотной насадки;

6. подшипники рулевого устройства;

7. детали крепления.

Рулевое устройство должно обеспечивать перекладку руля с 35° одного борта на 35° другого борта за время не более 28 секунд.